Applus+ IDIADA参与欧盟“减碳55%”一揽子计划框架 助力构建实现车辆运输可持续路线图

19/05/2022

    近日,欧洲汽车研究合作伙伴协会(EARPA)的能量动力系统及电气化(EPE)前瞻议题组发布了名为《关于“零排放”的说明》的专类立场文件。Applus+ IDIADA根据文件中规定的关于降低运输排放的内容,参与制定了实现车辆运输可持续性的必要流程。

    该立场文件中包含多项议题,致力于对实现欧洲可持续交通里程碑涉及的主要方面进行全面概述,并尝试明确不同背景下“零”排放的含义。

    为此,该文件在“x到车轮分析”的背景下,从能源生产评估角度分析了当前概念不统一的现状,并提供了大量关键领域评估,如不同车型实现零排放的方法;污染物的影响与后果及温室气体(GHG)排放,其中涵盖那些有相应法规规定以及暂无法规规定的污染物、一级污染物和二级污染物。另外,考虑到排放评估的范围变大,文件还明确了排放控制和车载诊断系统(OBD)未来要符合的更严格的法规标准,主要针对那些主要源自轮胎和制动的非尾气类排放、噪声以及电磁兼容性排放。

    此外,立场文件还阐述了符合本项目要求且能够直接量化的预计排放影响,其中包含了对排放评价的KPI和未来研究需求。Applus+ IDIADA组织协调的GVI(绿色汽车指数)项目专注于清洁空气、能效和温室气体指标。

    评估未来的技术发展和法规标准

    该文件涉及众多方面,其中强调中长期内要开发“接近零”环境影响的传动系统,基础性零部件还有提升空间,尤其还强调了在城市环境下,技术发展的未来评估必须基于“从油井到车轮(WtW)”的排放策略以及全面的生命周期分析(LCA)

    此外,还需要考虑电动化动力系统的能源及动力管理优化、质量和体积影响、充电策略、电磁兼容性,以及内燃机的未来趋势及网络安全因素。

    最后,在法规方面,该文件分析了扩展的测试工况和对污染物的进一步考量,并以全球视角进行了对比。文件对所有相关争论都进行了考量,还考虑到了大众的接受度与参与度,以及如何减轻大众“规避改变”的心理。

    积极准备响应欧洲绿色新政的需求

    Applus+ IDIADA传动系统研发部门经理Marco Mammetti表示,“IDIADA在多年的发展历程中积累了关于车辆排放测量的丰富经验。“减碳55%”一揽子计划是欧洲绿色新政框架内容的组成部分,我们已着手准备相关的工作,以满足减排55%计划对长期可持续性评估的要求。”

    目前,Applus+ IDIADA正在研发专用于电池、燃料电池和其他二氧化碳中性排放动力系统评估的设施。对此,Marco Mammetti介绍称:“这部分的研发投资能够帮助我们的客户进行可持续车辆开发,实现未来交通系统的整体减排。”

     

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